3... 2........ 3 ! Partez !

Tiens, ca va vous faire rire mais ce vendredi, vers 11 heures, j ai rencontre une mignonne petite japonaise de 20 ans, au teint pale (virant jaune bien sur...) et charmante avec ses legeres petites taches de rousseur. Comme elle avait peu de kilometres au compteur et bien on a decide de faire un bout de route ensemble jusqu a une eventuelle rupture... Enfin on est jamais a l abris d un probleme style... joint de culasse, boite ou piston !
Et oui, apres un compte en banque, un telephone, je conclue cette premiere trilogie par l achat d une belle brouette. Et quel achat ! Mazda 323 Familia 1500 cc, blanche un peu jaunie, millesime 1986 (grand cru classe), et full options = direction assistee, climatisation, boite manuelle (tres tres rare par ici!). Le tout seulement 136 000 kms (qu il est marque...) et qui aurait appartenu a une old lady dixit le vendeur. Voila pourquoi l embrayage est fatigue... Mais je m en mefie de ces requins de la vente, ils vendraient leur mere. Maintenant c est vrai que la voiture est propre et d un temps ou l electronique n avait pas encore fait son apparition sur terre, d ou l avantage de pouvoir reparer a l ancienne, au marteau ou a la cale de bois.
Il faut savoir que l Univers automobile en NZ est completement different. Une voiture de 10 ans et 150 000 kms est "brand new" pour un neo-zelandais. Et oui car ici 90 pourcent des autos sont asiatiques et la plupart importees en seconde main du Japon. Elles vivent heureuse leur deuxieme vie sous ces lattitudes pendant encore de nombreuses annees. Se nourissant de petrol unleaded 91 ou 95 (le 98 ca sera pour bien plus tard) assez bon marche (0.82 euros le litre). Autre difference, la facilite des formalites. Les plaques restent liees a la voiture et il suffit de remplir un petit formulaire d enregistrement pour etre officiellement le nouveau proprio. L assurance ? Une option par ici ! S assurer n est pas obligatoire mais vivement conseille. Bon franchement pour le prix derisoire de 30 euros par an j ai obtenu une RC chez AA, le principal assureur de NZ. Faudrait etre fou pour faire le radin. Enfin je me suis laisse aller a prendre l assistance technique, style touring secours. C est qu avec une machine de cet age, mieux vaut etre prudent. Et tous ces tracas etaient regles en 30 minutes. Vite, tres vite.
Bien content d avoir conclu ! Fini de courir apres des bus, par ailleurs tres chers, meme pendant les vacances. Et puis surtout ce beau char (J aime bien cette expression quebecoise) m offre un super espace de stockage. Fini de tout emmener sur mon dos en rando. Tout le brole inutile restera dans le coffre !
Mercredi matin j ai quitte Picton pour Nelson, une centaine de kilometres a l ouest, notamment pour l achat d une 'tuture, mais aussi parce que cette ville, la deuxieme de l ile du Sud apres Christchurch, tient une position strategique a egal distance de 3 parcs nationaux. Il y a beaucoup beaucoup de choses a faire dans le coin. Des activites de plein air mais aussi des festivals. Tiens, d ailleurs pas plus tard que demain je vais me rendre a Havelock, petit village pres d ici, pour l "International mussels festival 2006". Ca doit certainement etre retransmis en mondovision un tel event. Si jamais il y a un grand chapiteau et des pompes a biere je vous fais signe.
A Nelson il y a aussi le Founders heritage park. Finalement un peu dans le style du fameux musee d Art-Chitecture de Meiji-Mura au Japon. Bon ok, en bien plus petit on a reconstruit les batiments en bois de l epoque des premiers colons du 19eme siecle. On y voit aussi un avion, un Bristol MK31 ayant assure les liaisons Nelson-Wellington pendant 30 ans. Et last but not least une micro brasserie organique ou j ai goute la "generation", puire malt + nuts. Pas aussi doux qu une Faro...
Bon je vous laisse, je vais acheter un bibron pour la petite nouvelle: 1 litre d huile Castrol !